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油冷卻器 http://czixgty.cn/ 結構簡單、造價便宜，但管外壁比較簡單，不能使用機械手段清洗。此種換熱器管束連接有多個管板，分別焊在外殼兩端，并在其上連接有頂蓋，頂蓋與殼體之間裝有流體進出口接管。
通常情況下，在管外會排列加裝一系列垂直于管束的擋板，用以阻擋導流管的變形，保證油冷卻器的使用效率。管板與外殼的連接都是剛性的，鑒于管內管外是兩種不同溫度的流體，因此，當管壁與殼壁溫差較大時，兩者的熱膨脹不同，產生了很大的溫差應力，以至管子扭彎或使管子從管板上松脫，甚至毀壞釬焊板式換熱器，給廣大用戶造成不必要的損失，由此可見，這種特殊結構為換熱器的安全使用提供了保證。
此外，為了克服溫差應力，必須有溫差補償裝置，以平衡兩種流體間的熱量。一般在管壁與殼壁溫度相差50℃以上時，為安全起見，可拆板式換熱器應有溫差補償裝置。
但補償裝置（即通常所說的油冷卻器）只能用在殼壁與管壁溫差低于60～70℃和殼程流體壓強不高的情況下。一般殼程壓強超過0.6Mpa時，由于補償圈過厚，難以伸縮，失去溫差補償的作用，這是就要采取其他手段來輔助補償溫差。
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