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發(fā)布時(shí)間:2019-11-19

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冷卻器做為供熱系統(tǒng)中的最常用的換熱設(shè)備

冷卻器做為供熱系統(tǒng)中的最常用的換熱設(shè)備,它運(yùn)行狀況好壞直接影響對外供熱質(zhì)量。分析冷卻器在運(yùn)行中存在問題的原因,對換熱站實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行、節(jié)能降耗工作意義重大。
一運(yùn)行中遇到的問題
系統(tǒng)在整個(gè)采暖季中,存在的主要問題是尖峰加熱器換熱量不足。該冷卻器安裝在循環(huán)水供水旁路,采用雙紋管式冷卻器,其設(shè)計(jì)參數(shù):流量G=1500t/h,換熱面積F=170m2,設(shè)計(jì)進(jìn)汽參數(shù)t=180℃,P=0.2MPa,循環(huán)水進(jìn)出口設(shè)計(jì)溫差△t=15℃。該冷卻器在投入運(yùn)行期間,出入口水溫度差△t僅在5℃左右,雖經(jīng)調(diào)整,效果不大,其作用無法充分發(fā)揮。
(二)冷卻器內(nèi)空氣未排出
該冷卻器本體未設(shè)計(jì)管程、殼程高點(diǎn)放氣閥,這樣在一定程度上會影響換熱效果。為了減少影響,我們在整個(gè)供熱系統(tǒng)的供、回水管路的最高點(diǎn)裝有放氣閥,在運(yùn)行初期系統(tǒng)充水時(shí)以及運(yùn)行中進(jìn)行不定期放汽,盡量減少系統(tǒng)內(nèi)存在空氣影響換熱效果。
(三)冷卻器內(nèi)存在結(jié)垢現(xiàn)象
冷卻器結(jié)垢,將會對冷卻器的換熱效果產(chǎn)生很大的影響,造成換熱系數(shù)降低,換熱效率大大降低,出口水溫低。為避免冷卻器結(jié)垢,選擇了雙紋管式冷卻器,該冷卻器換熱管的特殊結(jié)構(gòu),使水在管內(nèi)流動(dòng)呈紊流狀態(tài),流速較高,不易結(jié)垢。在系統(tǒng)停運(yùn)時(shí),我們將加熱器進(jìn)行了解體檢查,內(nèi)部基本沒有結(jié)垢現(xiàn)象。
(四)蒸汽量不足
在該系統(tǒng)中,蒸汽計(jì)量裝置采用渦街流量計(jì),由于安裝條件所限,無法滿足蒸汽的計(jì)量裝置安裝要求,對于進(jìn)入冷卻器的蒸汽量無法得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
(五)水路堵塞
冷卻器水路堵塞會使流經(jīng)冷卻器循環(huán)水量減少,造成冷卻器水路出水與進(jìn)水溫差大、壓差大,疏水溫度高。但在實(shí)際運(yùn)行中,冷卻器進(jìn)出口壓差△P=0.02MPa左右,廠家提供管程阻力為△P=0.04Mpa,從運(yùn)行狀況分析來看,水路堵塞的可能性不大。在對加熱器的解體檢查中對各管路進(jìn)行檢查,沒有發(fā)現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。
(六)疏水不暢
該系統(tǒng)在運(yùn)行中存在凝結(jié)水排水不暢的現(xiàn)象,冷卻器內(nèi)水位經(jīng)常到高限,必須要開旁路進(jìn)行疏水,否則冷卻器內(nèi)水位升高,汽側(cè)汽壓升高,造成加熱器汽側(cè)安全閥起跳。這種情況的存在,使運(yùn)行人員只能減少進(jìn)汽量,并長期開旁路運(yùn)行,這樣大大降低了該冷卻器的換熱效率。最初懷疑疏水閥堵塞,但對疏水閥解體檢查后未發(fā)現(xiàn)異常,這就需對疏水器的排水能力進(jìn)行校核計(jì)算。
對于冷卻器換熱量不足的問題解決方法如下:
1、重新對疏水器進(jìn)行選型,在疏水管路加裝疏水調(diào)節(jié)閥,該疏水閥是根據(jù)加熱器的水位變化,通過DDZ-Ⅱ型電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)控制。加熱器的水位信號經(jīng)差壓變送器、比例積分單元、操作單元、最后由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來操縱調(diào)節(jié)閥,通過調(diào)節(jié)閥門開度大小來控制輸水量的大小。這樣可使冷卻器內(nèi)疏水及時(shí)排出,保證換熱效果。
2、日常注意控制循環(huán)水水質(zhì),加強(qiáng)水質(zhì)監(jiān)督,盡量減少冷卻器結(jié)垢現(xiàn)象的發(fā)生;
3、對于系統(tǒng)的蒸汽計(jì)量裝置,尋找方法盡快加以解決;
4、定期對加熱器的進(jìn)行解體檢查或進(jìn)行反沖洗,清除加熱器內(nèi)雜物,提高加熱器效率;
此外在設(shè)備投運(yùn)初期系統(tǒng)充水時(shí),須將加熱器內(nèi)空氣放凈,以免影響換熱質(zhì)量。

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